L’embauche permanente
Après la sévère crise qui a touché l'économie européenne et plus particulièrement le secteur du transport routier de marchandises en 2009, l’exercice 2010 a marqué des signes de reprise qui se sont confirmés tout au long du premier semestre 2011. Simple embellie ou redémarrage, le marché du poids lourd a en tout cas connu une très nette reprise et les principaux indicateurs de la profession se sont remis au vert dès le premier semestre.
Malgré tout, le secteur du camion a continué à embaucher, ne serait-ce que pour pallier les nombreux départs à la retraite et pour répondre aux besoins grandissants dans les activités de services.
De nombreux autres secteurs d’activités gravitent autour de la filière Poids Lourd. Indispensables acteurs d’une branche majeure de l’économie française, leurs métiers, bien qu’à la périphérie, peuvent être considérés comme faisant partie de l’univers des VI. Ce sont principalement ceux qui conçoivent, créent et entretiennent les infrastructures routières (134 000 emplois en 2009), qui travaillent dans la police, l'enseignement, la santé, l'administration des transports (34 000), dans l’industrie pétrolière (20 000, hors stations services) et celle du pneumatique (32 000), ou encore ceux qui sont en charge de l’enseignement de la conduite des Poids Lourds. |
